La obra que le cambia la cara San Antonio

A finales de agosto debieran estar terminados los trabajos del casino, posteriormente se irán agregando las tiendas menores del centro comercial para el próximo año, inaugurar las dos tiendas anclas y el moderno hotel


Puede verse desde varios lugares de la ciudad, desde la plaza de San Antonio puede apreciarse su gran tamaño.
Nadie queda indiferente y es comentario obligado de todos quienes llegan a nuestra ciudad.
La construcción del mall, casino y hotel sin duda que es uno de los principales hitos de la historia de San Antonio en el último tiempo y como tal alberga muchas de las esperanzas e inquietudes de quienes vivimos en esta ciudad puerto.
¿Cuál será el verdadero impacto de esta megaobra en la ciudad?
Sólo podrá confirmarse durante el próximo año cuando entre completamente en funcionamiento, transformándose en un polo de atención en San Antonio, como quizás nunca no lo ha tenido.
El center manager del mall, Francisco Sarrat Díaz destacó el grado de avance de las obras que se realizan en el edificio, lo que está acorde con los plazos establecidos.
De ahí que se trabaje aceleradamente con al menos 500 personas que día a día, laboran para culminar con la obra.
En pleno junio los trabajos se realizan al máximo. El mall tiene un diseño en el que se conjugan los espacios bien iluminados con el entorno; de modo que se pueda aprovechar la excelente vista a la bahía que tiene.
Un punto importante es que en la parte baja existe un paso peatonal que permitirá el libre tránsito de los peatones, desde la plaza de San Antonio hacia el paseo Bellamar. A un costado estará el supermercado (no está confirmado Lider) y al otro el casino de juegos.
En la planta baja los niveles para 500 estacionamientos, que se complementarán con al menos 150 más en las afueras del recinto.
Luego en el primer piso estarán las tiendas anclas. Según Sarrat, La Polar y Paris, ambas en distintos niveles y con sus accesos propios. Más arriba se encuentra un espacio bien iluminado con vidrios que permitirán apreciar la plaza de la ciudad y el puerto. Será un lugar de tránsito donde se ubicará un café y otras tiendas.
El patio de comidas es sin duda uno de los lugares que más llama la atención; por su ubicación asemeja la proa de un buque y se espera pueda recibir a más de 800 personas.

Recorrido

En un recorrido por la construcción, Sarrat entregó detalles a El Líder de lo que implica esta obra.
¿Cuáles son las metas que se han fijado para el mall Arauco del Pacífico?
Con Mall Arauco San Antonio nos hemos planteado varias metas. Una de ellas es convertirnos a largo plazo, en la mejor alternativa de entretención de la provincia. Apostamos a que la gente nos visite y vea plasmado ahí el sello de Parque Arauco, que se traduce en encontrar en un solo lugar lo mejor en productos, servicios y entretención de manera fácil, cómoda y segura.
En términos comerciales, tenemos contemplada la apertura de la primera etapa del centro comercial- que incluye tiendas menores y patio de comidas- a fines de 2009 y nuestro objetivo es hacerlo con un alto porcentaje de tiendas menores colocadas, llegando aproximadamente a 5000 metros cuadrados arrendados.
¿Se han cumplido las etapas fijadas para el desarrollo de este proyecto?
Tenemos un 97% de avance en las obras, lo que nos permite que las etapas de este proyecto integral entren en funcionamiento según se indicó hace un tiempo. En ese sentido, en agosto se inaugurará el casino que será operado por IVISA, a fines de año el centro comercial que incluye cerca de 80 tiendas menores, un supermercado y el patio de comidas. El primer semestre de 2010 entraría en funcionamiento el hotel del proyecto, que también será operado por Ivisa y el segundo semestre de ese año, las tiendas anclas.
¿Qué tal ha sido la recepción de parte de las autoridades locales y de los operadores que tengan intención de instalarse aquí?
Las autoridades han tenido muy buena voluntad. Estamos muy conformes con la recepción que ha tenido este proyecto integral. Ha habido gran interés por parte de operadores no sólo a nivel nacional sino que también local, lo que nos tiene muy satisfechos, ya que nos permitirá entregar el mejor mix comercial de la zona, convirtiéndonos en un complemento a la oferta existente en la ciudad de San Antonio. Esto, finalmente, se traduce en mejores beneficios para los habitantes de la ciudad.
¿En San Antonio existe una alta cesantía, cómo el mall se convertirá en una forma de revertir esa situación? En la zona se sabe de muchas consultas por una opción de trabajo en el lugar Mall Arauco San Antonio es un proyecto emblemático, no sólo será el primer centro comercial de la ciudad, sino también será un motor para el progreso y desarrollo de ella. Arauco San Antonio dará alrededor de 1200 empleos, cuando esté 100% operativo, es decir, cuando entre en funcionamiento el casino, centro comercial y hotel.
¿Qué puede esperar la comunidad del Litoral Central de este mall?
La comunidad del Litoral Central encontrará en Arauco San Antonio, un mall de primer nivel, tanto por la calidad en su construcción, sus amplios e iluminados espacios, como por las tiendas que tendrá, que será lo mejor de la oferta local y nacional. El proyecto -que consideró una inversión de US$ 45 millones- está emplazado en 61.500 metros cuadrados, tiene dos niveles subterráneos destinados a estacionamientos, un casino -que será operado por la empresa trasandina IVISA-, además de un supermercado que se ubicará junto con el casino en el primer nivel del establecimiento. En cuanto al centro comercial, éste tendrá cuatro niveles con dos tiendas anclas, 80 tiendas menores, un patio de comidas con vista al mar y un hotel que también será administrado por la compañía argentina IVISA.
En el recorrido realizado con el ejecutivo se puede apreciar que el mall tiene grandes e iluminados espacios, tiene una excelente vista a la bahía desde el patio de la comida, que lo hace un lugar inigualable para disfrutar y entretenerse en familia. Se estima que en el espacio de 1.150 metros cuadrados, se podrá recibir a más de 800 personas; para ello se espera contar con 9 a 10 operadores que ofrezcan las tradicionales alternativas de comida que hoy de puede encontrar en cualquier mall del país.
Se trabajará en la atracción de público entonces…
Creemos que este proyecto será muy importante para la zona: hemos reunido lo mejor del retail y de la entretención. San Antonio merece un mall de estas características, es una ciudad con gran potencial económico y nosotros trabajaremos para buscar formas innovadoras que nos permitan atraer visitantes, potenciar el negocio de los locatarios y entregarles siempre lo mejor a nuestros clientes.

Locales

¿Cómo será la asignación de los locales al interior del centro comercial?
Como le decía anteriormente, el centro comercial tendrá 4 niveles con dos tiendas anclas, 80 tiendas menores, un patio de comidas con vista al mar y un hotel. En el nivel del zócalo estará el área de servicios y entretención con el supermercado y el casino. En el primer y segundo nivel se concentrarán las tiendas de moda, vestuario, calzado, entre otras y en el cuarto nivel el sector del patio de comidas y entretención en general.
¿Qué tiendas anclas han confirmado su interés por hacerse presentes en San Antonio?
Estamos muy contentos con la recepción que ha tenido el proyecto, ha cumplido con nuestras expectativas. Estamos en pleno proceso de colocación y hemos hecho un esfuerzo por incentivar que el comercio local esté presente en este mall. De hecho, le puedo contar que tendremos como locatarios a “chocolates artesanales”, “El baúl de las mascotas”, una heladería, entre otras, que son tiendas muy reconocidas en la zona. Además, tendremos a Bata, Bubble Gummer, Todo Piel, Carteras Italianas, Ópticas Schilling, GMO, Econopticas, sólo por nombrar algunas.
Por otro lado, en el patio de comidas, tendremos a China Wok, Kentucky, Fritz, Savory, etc.
En relación a la tiendas anclas, estarán Paris, La Polar, más el casino, el hotel y el supermercado. En definitiva, tenemos un gran mix comercial, de servicios y entretención; un gran aporte a San Antonio

Insertos en la comunidad

Para Francisco Sarrat, el incorporarse a la comunidad de San Antonio es fundamental. “Venimos a ser un complemento de lo que hay, no sólo que se nos vea como una competencia. Ese es el interés de Parque Arauco; de hecho esta semana sostuvimos una reunión con la Asociación de Pequeños y Medianos Empresarios y Artesanos de San Antonio, en la que plantearon sus puntos de vista al respecto. Estamos abiertos a todo tipo de acercamiento. A través de la página web www.araucosanantonio.cl hemos recibido una serie de consultas; personalmente estoy recibiendo los mails de los operadores que estén interesados en trabajar con nosotros”.
¿Cómo se espera mejorar el entorno donde se encuentra el mall?
Estamos constantemente trabajando en propuestas que contribuyan a mejorar el entorno de este proyecto. Vamos a evaluar diversas alternativas para tomar la mejor decisión al respecto. En todo caso, de manera oportuna se lo comunicaremos a la comunidad.

Niños y jóvenes buscan un futuro mejor

“Nuestro financiamiento se logra a través de beneficios que realizamos los padres; además tenemos el apoyo del comercio y la comunidad local, lo que siempre es importante” Soledad Contreras



En forma silenciosa, pero efectiva, un grupo de padres se dio a la tarea de ofrecer mejores perspectivas a sus hijos con diversos tipos de discapacidades en la comuna de El Tabo.
Con la angustia de no tener una entidad cerca de sus hogares que aportara efectivamente en la educación de sus niños, decidieron tomar cartas en el asunto y definitivamente hacer algo. No podían quedarse de brazos cruzados.
Así hace 5 años nació este Agrupación de discapacitados San Expedito de El Tabo que a poco andar ha logrado cosas importante en la enseñanza de niños especiales de la parte norte de la provincia de San Antonio.
Habían muchas dudas, mucha inexperiencia y en el fondo, mucha desorientación en torno a cómo enfrentar el futuro con niños, jóvenes y adultos con retardo mental.
¿Qué va a ser de ellos en el futuro? ¿podrán valerse por ellos mismos? ¿saldrán adelante?... eran sólo algunas de las inquietudes que los agobiaban.
Hoy esta agrupación privada sin fines de lucro, funciona en dependencias de la posta de El Tabo, con 30 personas con diversos niveles de discapacidad, como retardo mental en todos sus niveles, autistas y con síndrome de Down.
Allí desarrollan sus actividades a cargo de 6 especialistas que cubren todas sus áreas esenciales; equipo que es dirigido por Soledad Contreras.
“Este es un trabajo amplio y que surgió por la necesidad de tener un lugar donde los niños pudieran educarse y formarse para ser lo más independientes posible. Aquí trabajamos la prevención, la mantención y la rehabilitación de los jóvenes: además abarcamos la parte física, metal y por qué no decirlo, la parte espiritual también, porque aquí se dan cuenta de lo que pueden lograr por ellos mismos”, señala.
Junto con el apoyo social se enfatiza el desarrollo de talleres con los niños y jóvenes. “Tenemos talleres de carpintería, costura, repostería, deportes, música, entre otros. Recientemente hemos tenido una muy buena experiencia con el concertista en guitarra Milenko Glasinovic quien voluntariamente nos ha cooperado con el taller de Efecto Mozart en los niños. Ha sido una muy grata experiencia; personalmente no la conocía y puedo decir que nos ha dado muy buenos resultados, estamos sorprendidos”, señala Contreras.
¿En qué lo han notado?
En la atención con la que los jóvenes siguen las instrucciones mientras escuchan la música de Mozart. Tenemos el caso de una niña autista que puede seguir muy bien las instrucciones durante el desarrollo de ese taller.
Ese aspecto de la colaboración voluntaria es fundamental para ustedes…
Por supuesto. Tenemos varios colaboradores que han llegado a ayudarnos; uno de ellos es Milenko Glasinovic, pero también tenemos a otra persona que nos ayuda con las clases de baile. Pero contamos con el apoyo en otras áreas, como la que nos brinda Eduardo Vásquez, el tío encargado de la movilización; él sin tener una relación directa con nuestra problemática ha demostrado una especial espíritu de colaboración que ojalá se pudiera repetir.
¿Cómo es el apoyo de los padres?
Buena, hay que considerar que muchos de ellos llegan desesperados a nuestras puertas buscando una ayuda; después de conocer como trabajamos y ver los avances de los niños, se comprometen con nuestra labor.
¿Qué proyectos tienen a futuro?
Como se puede ver el recinto donde estamos ya se ha quedado chico. Hemos ganado proyectos de Chiledeportes y del Fondo Social Presidente de la República, por lo que tenemos una muy buena implementación, pero lamentablemente esta casa nos quedó chica. Este es un comodato del municipio, pero corresponde a la posta de El Tabo y tengo entendido que ellos se van a ampliar, así es que debemos buscar en el corto plazo otro lugar donde instalarnos.
¿Lo ven posible?
Es complicado, pero debemos hacerlo sí o sí, ojalá pudiéramos tener más apoyo en esta labor, por el bien de nuestros chicos.

Licencia de conducir con puntos: ¿la solución?

Abrumadas por las cifras de víctimas fatales ocasionadas en desastres automovilísticos, autoridades volvieron a poner el énfasis en la urgencia de encontrar un sistema que controle la tendencia alcista



Las terribles consecuencias de los accidentes de tránsito no dejan indiferente a nadie.
El dolor que se provoca en las familias no se puede obviar y lo que es peor, la cifra de choques, colisiones, volcamientos, etc,, con resultados fatales ha ido drásticamente al alza, lo que ocasiona preocupación por las lamentables consecuencias, pero también porque queda en evidencia el nulo efecto de las campañas educativas generadas para tal efecto.
El año pasado la Quinta Región fue segunda a nivel nacional en cantidad de accidentes (6.617) después de la Región Metropolitana (22.764), aunque quinta en número de víctimas fatales (132) luego de Santiago (419), Bío Bío (282), Maule (189)y Araucanía (155).
Lo que es peor, enero y abril de este año la Región de Valparaíso contabiliza 52 muertos, siete más que a igual fecha del año pasado, en accidentes provocados -en el mismo orden- por conducción a velocidad no razonable ni prudente, peatones que cruzan en sitios no habilitados y conductores que guían sin ir atentos a las condiciones del tránsito.
¿Qué hacer en estas circunstancias? ¿mano dura? ¿más educación? ¿cursos especiales?
Quizás un poco de todo.
Recientemente, Mario Cortés Cevasco, juez de Casablanca, más conocido como “el juez de hierro” señaló que la bullada idea de exigir cero consumo de alcohol a los conductores como una forma de frenar la elevada mortalidad por accidentes le parece “absolutamente descabellada” e inequitativa.
No sólo porque los fines de semana “habría que llevarse presa a toda la gente que salga de los restoranes y a todos los que vayan a un matrimonio”, sino además porque “en Chile hay un porcentaje de personas, representadas básicamente por el mundo político administrativo, que goza de impunidad infraccional total”
¿cómo?
“El 21 de mayo un canal hizo un reportaje en que mostraba cómo en la mañana pasaban cientos de vehículos a exceso de velocidad entre Santiago y Valparaíso para venir al Congreso. Al día siguiente y subsiguiente pedí el ingreso en el tribunal para ver cuántas autoridades habían sido denunciadas por exceso de velocidad esa mañana. La respuesta es cero. Ninguna”.
Ante el aumento, y en especial los fines de semana, de accidentes de tránsito en las diversas regiones del país, el diputado independiente y autor del proyecto de ley de licencias con puntos, Pedro Araya, instó al Ejecutivo a darle suma urgencia a la iniciativa.
Siendo el uso del automóvil hoy fundamental en la vida de las personas, el retiro de la licencia es un fuerte disuasivo a conductas irresponsables.
El parlamentario y jefe de la bancada PRI-Independiente señaló que “la Presidenta hizo mención en su discurso de 21 de Mayo a la necesidad de acelerar este proyecto, y por lo mismo yo le pido que le de la suma urgencia para que el Congreso Nacional la pueda discutir y despachar lo antes posible".
"Es indispensable que esta iniciativa se convierta en ley, porque está en el Parlamento hace cinco años. Debemos proteger a la ciudadanía de estos verdaderos sicópatas al volante", manifestó.
A su parecer “es completamente injusto que les quiten por un tiempo a quienes conducen en estado de ebriedad sus licencias, para luego estar nuevamente en las calles terminando con la vida de miles de personas. Aquí este documento debe ser quitado de manera vitalicia y con inhabilidad perpetua a quienes cometen estos terribles hechos".
El Gobierno reaccionó ante esta situación y le puso trámite con carácter de urgencia al proyecto de puntaje de licencias de conducir. Según, el ministro de Transportes, René Cortázar, se espera que esto se concrete antes de fin de año.
En España, el régimen se implementó en julio de 2006 y en poco más de un año, agosto de 2007, un total de 1.655 conductores perdieron su permiso tras haber agotado el saldo de puntos.
Esos conductores estuvieron seis meses sin conducir, debieron hacer un curso de 24 horas, sobre seguridad vial, y rendir un examen para poder recuperar ese documento.

Una cuestión de respeto

Para la directora del Departamento de Tránsito de la Municipalidad de San Antonio, Silvia Oyarce, enfatizó que el tema de las infracciones al tránsito en nuestra ciudad tiene que ver más con un tema de respeto a los demás que aplicar fuertes sanciones.
Prueba de ello es que se hace necesario motivar a quienes manejan un vehículo motorizado a tener una conducta responsable. “Es obvio que si una persona va a consumir alcohol, no debiera conducir; es algo que debe nacer de cada individuo. Además, se estima que cada persona que obtiene su licencia va a mantener una actitud acorde a la que muestran al momento de realizar su examen en este departamento”, sostuvo.
Agregó que “aquí se les aplica a quienes vienen a obtener su licencia por primera vez o a los que llegan a cumplir con el trámite de la renovación; los exámenes respectivos, los que se cumplen satisfactoriamente, pero después no podemos estar pendientes de la actitud que van a tener una vez que estén en la calle”.
Por lo mismo destacó que sería importante que es los colegios de San Antonio hubiera un espacio permanente para la educación vial. “Se ha hecho algunas experiencias con colegios a través de campañas de educación. Nos encontramos que los problemas más habituales en nuestra ciudad son el manejo bajo la influencia del alcohol y el manejo a exceso de velocidad; entonces si se podemos hacer algo con las nuevas generaciones desde pequeños, creo que sería muy valioso”.
En tanto, la encargada de las licencias de conducir en el municipio local, Vivian Olivares, valoró positivamente la idea de aplicar en nuestro país el sistema de permisos de conducir con puntos, ya que serviría de estímulo a los buenos conductores y a la vez de alerta para aquellos con no respetan las leyes del tránsito.
“Sería muy bueno que el proyecto de ley fructifique y se llegue a buen término. Cada cierto tiempo este tema se pone en la noticia debido a los accidentes de tránsito. Afortunadamente en San Antonio no hemos tenido casos tan graves en el último tiempo, pero se hace necesario aumentar la educación de quienes obtienen sus licencias. No podemos hacer nada si aquí cumplen con todos los requisitos, pero una vez que estén al mando de sus vehículos no tengan respeto por los demás”, indicó.
Para Vivian Olivares la licencia con puntos hará que muchos conductores tomen conciencia de la gravedad de cometer infracciones en el tránsito; más aún si éstas pueden ocasionar perjuicios a terceras personas.

Más análisis

Para los representantes de la locomoción colectiva de San Antonio este es un tema en el que debe darse un mayor análisis, sobretodo más información para ver las implicancias que tendrá en aquellos que han hecho del volante una forma de ganarse la vida.
Luis Hernández, presidente de la Federación de Buses de nuestra ciudad, indicó que “sería más complicado de aplicar esta normativa para los choferes de la locomoción colectiva, ya que por su misma labor están más dispuestos a cometer infracciones de tránsito. Es habitual que un conductor tenga partes durante el año por parara en zonas no permitidas o pararse en doble fila; entonces si las diversas sanciones generan la pérdida de la licencia de conducir, entonces sería complicado para nosotros”.
En todo caso el dirigente manifestó que “a nosotros nadie nos ha informado de este proyecto de ley, creo que sería importante que todos tuvieran los antecedentes para tomar una postura definitiva”.
El presidente de los dueños de taxis colectivos de San Antonio, Augusto Arriola, tiene una posición diferente, él cree que esta nueva licencia con puntos tendría un efecto positivo en el tránsito de la ciudad. “El proyecto aplica sanciones para aquellos que cometen faltas importantes que por lo general, son choferes particulares que andan a exceso de velocidad o con alcohol en el cuerpo después de los carretes. Nosotros somos conductores de calle A y trabajamos con pasajeros, por lo que tenemos una tremenda responsabilidad sobre nuestros hombros, lo que nos hace respetar todas las indicaciones con mayor razón”.
“Todo aquello que tenga la intención de cuidar a los choferes y a los pasajeros va a ser bueno y si esta licencia con puntos puede lograrlo, será muy bueno”, aseveró.

Una historia de esfuerzo

Juan C.G. 43 años es un sanantonino de Bellavista. Ahora se recupera de su adicción a la pasta base en la Casa Azul, pero hubo un momento donde no veía la salida.
Esta es su historia.
¿Cómo comenzaste en la droga?
Empecé de inmediato con la cocaína, había probado la marihuana, pero no era lo mismo. Una vez en un carrete unos conocidos tomaban copete y consumían cocaína. Yo hice lo mismo para durar más tiempo arriba y tomar más. Lo hice y me gustó.
¿Y cómo llegaste a la pasta base?
De mono nomás. La pasta es más barata, unos 2.500 el papelillo. Anduve bien, pero el efecto era muy breve y como que uno necesita cada vez más.
¿Consumías todos los días?
Al principio los fines de semana en los carretes. Después ya era una cosa de todos los días y a cada rato, andaba pensando en la droga. Cuando tenía plata compraba y me encerraba a consumir. No paraba hasta que se acababa todo.
¿Donde? ¿En tu casa?
En cualquier parte. Pero en mi casa nunca lo hice. Mantuve este problema en secreto
¿Lo pasabas bien?
No sé. O sea, en ese momento pensaba que sí, pero ahora no lo creo tanto. Con la droga te sientes otra persona, pero después viene un efecto bien penca, te deprimes, no quieres nada, sólo más pasta base. Y si no tienes pa’ consumir, ahí empiezan los problemas.
¿Hasta dónde llegaste?
Puedo decir que caí hasta el fondo. Perdí mi casa; mi señora no quiso saber más de mí, por lo mismo de la adicción. Llegué a estar tres días en la calle, andaba por todas partes caminando.
¿Y el trabajo?
Al principio inventaba situaciones para no trabajar, pedía licencias. Después ya me daba lo mismo.
¿Cuánto llegaste a consumir?
Cada día eran 30 ó 40 mil pesos, pero una vez me encerré desde las 8 de la tarde hasta las 6 de la mañana a puro consumir. Calculo que esa noche debí haber gastado unos 200 mil pesos.
¿Y no te daba remordimientos gastar tanta plata?
No, lo único en que pensaba era en la droga.
¿Y cuando amanecías qué hacías’
Me sentía pésimo, no comía nada en todo el día, lo único en que pensaba era en cómo lo iba a hacer para comprar más pasta base. Si tenía algo compraba de inmediato, no me preocupaba de comer ni de vestirme, sólo consumir.
¿Cómo lo hacías entonces?
Buhh, uno tiene diversas maneras. Primero, vender cosas de la casa, pedir prestado. Eso es lo que más hice, inventaba enfermedades y así mis amigos me prestaban plata. Y como estaba súper flaco, me creían. Ellos no saben en qué me gastaba las moneas.
¿Qué pasó con tus amigos?
Esas amistades las perdí para siempre, porque ¿quién le va a creer a alguien que les pide plata y después no les responde? Seguía con las mentiras nomás.

El cambio

¿Cuándo dijiste que ya estaba bueno ya?
Cuando me vi en la calle. La única persona a la que podía recurrir era mi mamá. Ella me llevó a la clínica San Julián y ahí me enteré de la existencia de Casa Azul.
¿Cómo fue ese paso?
Difícil. Más aún cuando me enviaron al hospital Del Salvador. Allí era como una cárcel. Tenía puras ganas de arrancarme.
¿Y cómo lo superaste?
Con puros medicamentos, pasaba en otra todo el día. A veces me quería ir, pero habían doctores que me ayudaban, al igual que los compañeros que estaban ahí.
¿Y en la Casa Azul, qué tal la experiencia?
Muy buena. He salido adelante y espero recuperarme totalmente para no volver a lo mismo.
¿El fantasma de la recaída está presente?
Si poh. Uno sabe que afuera te pueden ofrecer, pero hay que estar firme para no consumir.
¿Estás preparado para dar ese gran paso?
Creo que sí.